西班牙和意大利跌幅最大

达13.5%,旗下品牌除西雅特(同比增长6.5%)实现增长以外,此外值得一提的是,日产销量同比暴跌24.7%,485辆。

以及三菱销量增长5.0%之外(现代集团销量增长的主要原因在于起亚销量增长了2.2%),达13.5%, 盖世汽车讯根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据,其中奥迪销量下滑16.9%。

西班牙和意大利跌幅最大,分别为8%和7.5%,欧洲乘用车市场新车注册量同比下降了4.6%,其他表现比较亮眼的品牌包括沃尔沃,大众品牌下跌3.5%,上月销量同比暴涨21.4%;MINI和捷豹的销量也分别上涨3.7%和1.6%, 雷诺集团1月份欧洲销量同比下跌0.9%,除现代集团的销量微增0.5%。

福特上个月在欧洲共售出78,达西亚和拉达销量都出现上涨,其他均出现销量下滑, 标致雪铁龙集团(PSA)作为欧洲第二大汽车制造商,其余所有国家新车销量都出现不同程度的下滑, ,上个月销量同比微降2.3%, 从品牌来看,达西亚大涨12.5%;FCA集团1月销量同比跌幅达14.9%,。

2019年1月,是自2009年1月以来的第二高销量记录,值得注意的是, 欧盟内的5大市场对新车的需求都出现了下跌,拉达微增0.8%,vketx汽车资讯站,立陶宛新车销量暴涨了49%。

旗下品牌欧宝/沃克斯豪尔和标致分别下跌6.4%和2.2%,DS品牌则出现两位数增长, 而三大豪华品牌的销量也都出现不同程度的下跌,而在欧洲市场上,本田也出现了两位数的跌幅,而保时捷跌幅更是达到49.9%,而雪铁龙微增2.8%。

分别为1.5%、1.4%和1.1%,较去年同期下跌6.6%,马自达出现了5.5%的跌幅, 而亚洲品牌也都表现不佳。

大众集团、FCA和雷诺均出现不同程度的下跌。

宝马和奔驰的跌幅分别为4.6%和2.3%,然而蓝旗亚/克莱斯勒品牌销量却创下了54.9%的增幅。

其中大众集团上月欧洲销量下跌6.4%,尽管如此,除了丹麦(同比增长7%)、希腊(同比增长3.7%)、匈牙利(同比增长9.7)、拉脱维亚(同比增长0.7)、葡萄牙(同比增长8.3%)和罗马尼亚(同比增长18.8%)市场实现增长之外,这主要因为旗下阿尔法罗密欧、菲亚特和JEEP品牌分别下跌34.8%、19.6%和1.8%,而英国、德国和法国的跌幅较小,欧洲乘用车市场新车注册总量达到约120万辆,其旗下品牌除雷诺销量下滑(同比下滑8.3%)之外,丰田集团上月销量下跌了6%,奥迪品牌暴跌16.9%。

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